Il Comune di Terni ha approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica per la realizzazione di una stazione destinata allo stoccaggio e al rifornimento di idrogeno per gli autobus del trasporto pubblico locale. L’impianto sorgerà in via Angelini, nella zona di Maratta, e sarà realizzato sulla base di un quadro economico complessivo superiore a 5,4 milioni di euro.
Il provvedimento rappresenta un passaggio successivo rispetto all’avvio in città degli autobus alimentati a idrogeno. Il percorso era stato impostato negli anni dell’amministrazione Latini, anche nell’ambito del progetto Life3H – Hydrogen, e ora entra nella fase operativa legata alla costruzione delle strutture necessarie per il rifornimento dei mezzi.
Il progetto e l’appalto integrato
La base economica dell’appalto integrato ammonta a 4 milioni e 333 mila euro. Con l’approvazione del progetto, l’amministrazione comunale ha dato mandato di procedere alla gara e di operare nei tempi indicati come più solleciti possibili, così da arrivare alla realizzazione della stazione prevista per il servizio di trasporto pubblico.
Il progetto è stato elaborato dalla Techfem Spa. La validazione è stata effettuata dalla responsabile unica del progetto, Marta Frittella, mentre la verifica, affidata a una società terza, si è conclusa con esito positivo. L’incarico di verifica è stato svolto dalla Giamberardino srl.
Strutture per gli autobus
All’interno dell’area individuata a Maratta è prevista la realizzazione della stazione di stoccaggio e rifornimento dell’idrogeno, destinata agli autobus già entrati in servizio. Il progetto comprende anche colonnine di ricarica, inserite tra le dotazioni dell’impianto.
Il via libera comunale consente quindi di passare dalla fase progettuale alla procedura per l’affidamento dell’intervento. La realizzazione della struttura dovrà completare il sistema di supporto ai mezzi a idrogeno impiegati nel trasporto pubblico locale ternano.
